汽车站调温调湿应用案例
项目/行业总述
职员麋集型修建 ，如汽车站或动车站候车室等 ，职员密度大 ，室内散湿量大 ，新风需求高等特点 ， 古板空调系统运行能耗大 ，尤其在炎天高温高湿季节 ，空调系统绝大大都冷量用于处置惩罚新风和室内湿负荷 ，造成显热处置惩罚量缺乏 ，恬静度下降等问题 。溶液吸附除湿与蒸发器处置惩罚显热的温湿度自力控制理念为车站机场等职员麋集型修建提供越发节能恬静的空调设计计划 。溶液式全热接纳新风机组以氯化锂 ，溴化锂等盐溶液为事情介质 ，使用盐溶液外貌蒸气压低的特点吸收空气中水分 ，抵达除湿目的；机组自带热泵冷凝器端排热用于溶液加热再生 ，无需增添特殊能耗；蒸发器端高温冷源仅需处置惩罚空气显热 ，热泵制冷效率大大提高 。
案例先容
某市新建大型汽车站 ，站房修建面积10.86万m? 设计最高群集人数10000人 。 该都会处于中国南方 ，梅雨季节气温高 ，湿度大 ，整年湿球温度高于28℃天数达110天以上 ，潜热负荷是该项目空调系统制冷量的主要消耗 ， 项目空调设计使用20台风量10000的溶液式全热接纳新风机组配合磁悬浮冷水机组 。 溶液除湿新风机组将新风除湿降温到3.5g/kg, 20℃送入室内 ，加大室内循环风量 ，提高室内去湿效率 ，室内坚持干燥 ，冷水机组只在高温区域运行 ，大大提高了制冷效率 。盐溶液具有不易挥发 ，稳固性强的特点 ，还具备杀灭细菌病毒等微生物的能力 ，起到净化空气作用 ， 为室内提供高品质空气 。
案例图片
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